好一段時間沒PO模型文了,本來想照著之前的進度補完 2012年的日本旅遊文章,殊不知連模型也都累積了 2012~2015 三年分的作品沒PO,真是令人慚愧啊......回歸正題。
大韓民國空軍從 1953年韓戰結束後便組成一支飛行表演隊,前後使用過 F-51 (P-51)、T-33、F-86、F-5A 與 RF-5A。不過其編制較接近臨時任務性質,表演次數零星、飛機數量也不多,可以說是為了特定活動才組成的表演隊;想當然而,其飛行員與支援體系更是從作戰體系中抽調出來,甚至是「兼差」性質。這支不起眼的表演隊在 1994年成為獨立編制的表演隊、換裝專用機以及賦予"黑鷹表演隊"(ROKAF Black Eagles)的隊名後,有了極大的變化,在二十年間蛻變為一支世界知名的飛行表演隊,更成為少數遠赴歐洲表演的亞洲特技飛行隊之一。
這次製作的是 Academy的產品,算是該公司的愛國商品之一。其精密度與ハセガワ的同機型相比,除了有凹模的優勢外,在座艙方面算是比較用心,另外還附上一大片的武器組,可以說是略勝一籌。但品質極為低劣的水貼卻是本商品的最大敗筆。
精密度略勝ハセガワ一籌的彈射椅,話雖如此,但還是蠻簡陋的。
黑鷹表演隊專用的 A-37B 表演機有別於一般作戰和訓練用的 A-37,
將其中一個駕駛座改裝為輔助儀器。此特徵目前只有Academy的產品有表現出來。
將其中一個駕駛座改裝為輔助儀器。此特徵目前只有Academy的產品有表現出來。
打磨完畢,進行座艙遮蓋,準備噴上1000號水補土作為底漆。
座艙罩與風防筆塗機艙灰色。
許久不見的簡易噴漆區,一旁放的是本次一併製作的 Hawk T.1A。
從機腹可以看出,製作表演機構型須修改的地方,
需要剷除機身正中央的照相槍以及翼下派龍基座。
需要剷除機身正中央的照相槍以及翼下派龍基座。
本次陣亡 (用完) 的タミヤ TS-26 白色噴罐,也是本人開始使用噴罐後第一罐噴完的罐子。
由於噴灌見底時出漆不均勻而使機鼻附近出現流鼻涕現象,
只好等風乾後用砂紙磨平,以筆塗補漆。
只好等風乾後用砂紙磨平,以筆塗補漆。
筆塗尾管。
結束第一層亮光漆作業,與 Hawk T.1A 一同進入貼水貼階段。
開始上水貼。乍看之下,這盒的水貼的品質還好,但是當碰到曲面時,悲劇就發生了......
由於這張水貼印刷較厚且黏度低,無法完全服貼於機身各處細節,
所以先用筆刀刮除部分,之後再以筆塗補色。
所以先用筆刀刮除部分,之後再以筆塗補色。
碰到曲面時,悲劇就發生了......只能說這水貼比酥皮濃湯的酥皮還脆,
一彎曲就整張破裂,即便是整張泡入水貼軟化劑內也無法軟化!
因此,機鼻、機翼前端、翼尖油箱還有部分機腹只好刮除部分水貼,
甚至是全部以筆塗呈現。
一彎曲就整張破裂,即便是整張泡入水貼軟化劑內也無法軟化!
因此,機鼻、機翼前端、翼尖油箱還有部分機腹只好刮除部分水貼,
甚至是全部以筆塗呈現。
筆塗補色後的效果,藍色似乎調得太深了。
噴上第二層亮光漆和入墨線,由於水貼實在太厚,幾乎無法凸顯出什麼細節。
主起落架的固定卡準有點窄,用 1mm 鑽頭擴孔。
緊接著完成起落架組立。
緊接著完成起落架組立。
接著是完工照時間~
製作時沒考慮到配重問題,完工時才發現尾端較重,
只好以膠框自製簡易腳架,方便展示與日後收納。
只好以膠框自製簡易腳架,方便展示與日後收納。
打上燈光~
製作這盒模型時,因為那難搞的水貼,不斷萌生想中途放棄的念頭,或是想拿庫存裡的不同塗裝水貼來改主題,不過還是撐到了最後。之後有好一段時間不想碰 Academy 的產品,深怕再度陷入那該死的水貼地獄。不過這幾年在 Academy 不斷改良其品質下,想必這種現象會越來越少見。從這件作品中也看到,本人的筆塗技巧還有許多進步空間。
比例: 1/72
品牌: Academy
商品編號: 1672
難度: ★★☆☆☆ (不考慮水貼的話其實還滿容易製作的)
沒有留言:
張貼留言