[Italeri 1/72] 殞落的紅箭---BAE Hawk T.Mk.1A 紅箭表演隊

為了提升製作效率，從這次製作開始從一次製作一件作品改成以批次製作。想當然爾，產量和效率都大幅提升~ 
這架是和上一篇 A-37B 黑鷹表演隊 同一批次製作，簡而言之就是表演機的回合!

相信許多人都聽過美國空軍的雷鳥表演隊 (USAF Thunderbirds) 還有美國海軍的藍天使表演隊 (USN Blue Angels)，提到歐洲的飛行表演隊，就不能不提歷史悠久的英國皇家空軍的紅箭表演隊 (RAF Red Arrows)。

紅箭表演隊從 1965年 成為一隻獨立的表演隊後，先後使用過 Folland Gnat (蚋式教練機) 與目前使用的 BAE Hawk T.Mk.1A (鷹式教練機)。而本次製作的主題，是為了紀念一位捨身救人而殉職的隊員--- Flt. Lt. Jon Egging。

2011年 8月 20日，紅箭表演隊在 Bournemouth Air Festival 進行特技飛行表演，就在編隊過彎結束其中一項表演項目時，其中一架表演機突然向下脫離，往觀眾席的反方向飛去，最後墜落在離會場15公里外的草叢與矮樹叢中。在編隊過彎時，駕駛 Flt. Lt. Jon Egging 已經發現飛機出現異狀，為了避免傷及觀眾，他選擇往反方向脫離，飛離機場。但機場不遠處又有數棟民宅，為避免波及民眾，駕駛奮力將飛機轉向不遠處的農場，因而錯失了彈射的機會，卻挽救了數百位觀眾與當地居民的性命。

本次製作的是 Italeri 產品，可以說是 Airfix 推出新版前的決定版 (因為 Fujimi 的不太容易買到)。除了 Italeri 的老毛病組裝時會有比較大的斷差外，其他沒什麼好挑剔的；水貼更是委託 Catograf 印製的極品，可以說是到目前為止貼過最舒服的一次水貼!

筆塗座艙與儀錶板，儀錶板以消光黑略微乾掃，呈現其立體感。

黏合機身。

同一批次動工的 A-37B 已經完成組裝與打磨，準備噴漆。

機身大致組裝完畢，接下來就是本次製作的重點---消除大段差與縫隙。

碰到以上這些恐怖的斷差怎麼辦? 當然是打磨再打磨、水補土伺候，然後再打磨! 
(還好這一架不大，不用打磨太多地方，不然真的會累死...)

座艙罩、風擋、座艙隔板遮蓋，筆塗座艙色 (C308)，準備噴漆。

在噴上起落架艙的白色前，先噴上一層 1000號水補土作為底漆。

噴上起落架艙白色 (TS-26)。

漆乾後，馬上將起落架艙遮蓋，準備噴上機身主體色。

宛如命案現場一般的畫面...
噴上主體色 紅色 (TS-6) 以及第一層亮光漆。

座艙罩假組時發現會因座艙尾端的電子艙隔板而無法閉合，
用雕刻刀將隔板上端切除。

筆塗尾管。

以筆塗將起落架艙周圍因遮蓋而沒噴到紅色的地方補色。

接下來是歡樂的水貼時間! 搭配 タミヤ 的新配方水貼軟化劑使用後，讓好水貼服貼於細節上!

水貼最難搞的部分大概就是機腹的箭頭圖案，由於說明書的縮尺瑕疵，
靠近「頭部」的水貼要自己喬位置，盡量符合機身輪廓。

水貼完工!

噴上第二層亮光漆，入墨線。

這次一同完工的 A-37B，剛好是東方、西方各一國的表演機。

接著是完工照時間~

打上燈光~

這一架可以說是到目前為止本人最滿意的一件作品，不但模具兼顧細節與容易製作，水貼更是好得沒話說! 更是敝人第一次製作主體色除了黑色與白色以外的機型，相信一定能再接再厲，作出更多新的、色彩變化多元的作品! 當然，未來還有很多挑戰與進步空間在等著我!

特別感謝 塑膠工廠討論區 郭羅伯 前輩 熱心提供機號與各種參考資料，使本作品得以完成。

最後，向每一位默默守護你我安全的飛行員獻上最高敬意。

比例: 1/72

品牌: Italeri

商品編號: 1303

難度: ★★☆☆☆